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临沂:共享单车开启"割韭菜"模式 各类单车齐涨价

2019-05-28 09:00:24  |  来源:  |  作者:  字号: T   T
 

  日前,小蓝单车、摩拜单车和哈啰单车先后宣布调价,共享单车行业再次成为焦点。

  记者了解到,临沂地区的哈啰单车和摩拜单车已经涨价,哈啰单车每半小时涨5毛,摩拜单车月卡涨价1倍多。

  哈啰、摩拜、青桔出现不同形式涨价

  “26日,我骑哈啰单车从市政府东门到齐鲁园广场,用时6分59秒被扣了1.5元钱,以前骑20多分钟才1元钱。”近日,家住北城新区的孙世鑫发现哈啰单车涨价了。记者了解到,哈啰单车已在临沂涨价,每半小时涨了5毛钱。

  记者随后联系了哈啰单车客服。其称,为了给更多客户提供更好的使用体验,哈啰单车在4月底对临沂地区的价格进行了调整。

  哈啰单车涨价并非一刀切。记者发现,根据不同城市的运营成本,单车单次付费价格不等。在山东地区,济南、泰安等城市收费标准为2元/30分钟,不满30分钟以30分钟计算;青岛等城市收费标准为2元/20分钟,不满20分钟以20分钟计算;济宁、德州、淄博等城市收费标准为2元/20分钟,每超10分钟加1元;临沂等城市收费标准为1.5元/30分钟,不满30分钟以30分钟计算。

  广州摩拜单车取消套餐优惠,上海、深圳摩拜单车相继宣布涨价……那么,山东地区是否调价?摩拜单车客服告诉记者,目前,骑行费用只在国内北、上、广、深一线城市调整了价格,其他地区都还没有接到涨价通知。如果有相应的费用变动,他们会在摩拜单车APP上对用户进行提示。

  记者注意到,虽然摩拜单车骑行价格没有上涨,但月卡涨价了。摩拜单车客服称,4月8日起,摩拜单车月卡在临沂变更了新的计费标准。此前,单月为4.9元,3个月为10.9元;现在,单月为9.9元,3个月为29元。

  对于青桔单车,记者在滴滴出行APP上发现,青桔单车现在的计价规则为开锁后30分钟内收费1元,超出30分钟后,每30分钟收费1元。相较于去年开锁计费后1小时内收费1元,超出1小时后,每30分钟收费0.5元的价格,青桔单车骑行价格上调了1倍。

  市民:如果比坐公交贵,就不会再骑

  对于此次哈啰单车、摩拜单车价格的调整,临沂市民看法不一。近日,记者在兰山区、北城新区、河东区随机询问了15名共享单车用户。其中,近7成用户表示理解,接受适当涨价;3成用户认为共享单车价格涨幅过大,如果超过公交车费的话,可能就不会使用了。

  “我住杏坛中心城,在文化馆附近工作,骑行时间大约30分钟。共享单车涨价后,比平时多花5毛钱。”家住北城新区的马女士告诉记者,由于住所和单位之间没有合适的公交车,她每天上下班都会选择骑共享单车。因为路途较短,此次涨价对她影响不大。

  家住兰山区的张先生认为,共享单车涨价是一个趋势,“企业运营维护都需要资金,价格不涨,企业怎么存活?我觉得可以接受。”

  也有不少市民表示,涨价需要在一定范围内。“坐一次公交车才2块钱,刷卡也就1块3毛钱,共享单车价格上调到1.5元,我肯定不会再骑了。”河东区九曲街道三官庙社区张先生表示,他的工作单位就在河对岸的北城新区,从家到单位距离6里地,如果共享单车的价格高于公交车的价格,他将选择乘坐公交车,不会再考虑骑行。

  比涨价更重要的是精细化运营

  近期,小蓝单车、摩拜单车、哈啰单车先后宣布调价,共享单车行业再次成为焦点。来自交通运输部的数据显示,2018年,共享单车每天约有1000万人次使用。共享单车下一步将如何发展?临沂大学商学院教授朱建成表示,过去共享单车企业的饱和式投放,只是为了抢占市场,获得资本市场的青睐,但从未来发展看,共享单车发展的重点是提升管理水平而非简单规模扩张。

  朱建成告诉记者,2015年共享单车开始爆发,2017-2018年初共享单车领域进入倒闭潮。当共享单车的风口刮过,盈利便成为摆在共享单车面前最紧要的难题,而涨价自然成为最简单易行的操作,“行业想要发展,首先要保持财务的可持续性,适当调整收费价格,就是为了让财务的可持续性更好一些”。

  朱建成认为,服务才是共享单车企业最根本的目标。“押金问题、乱停乱放、‘僵尸单车’等问题依然困扰着行业。”朱建成说,在押金方面,近日,交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》公开征求意见稿,明确包括共享单车、共享汽车在内的交通运输新业态运营企业,原则上不得收取用户押金;确有必要收取的,运营企业不得挪用。“政府对新业态发展的原则是包容审慎监管,此次对共享单车押金和预付资金的明确规定,其实就是引导企业把关注点重新回归到运营和服务,也是保护消费者使用新业态服务的信心。”朱建成说。

  朱建成指出,在车辆管理方面,共享单车企业同样试图用技术解决问题。摩拜曾在去年年底公告表示,如果用户将单车骑出运营区域,在运营区域外关锁,将收取5元调度管理费,每位用户只拥有一次豁免机会。今年则进一步规定,针对私藏、破坏车辆及不按规定使用共享单车等行为采取处罚措施。针对违规行为,将采取在一段时间内冻结对应账号等处罚措施,账号冻结期间用户不得用车。

  “从共享单车未来发展看,下一步,依然要更加有序,毕竟比涨价更重要的是精细化运营。”朱建成表示,未来,共享单车企业发展的重点应该是提升管理水平,而非简单规模扩张。

  鲁南商报记者 褚菲菲

编辑:BJ003
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